Si tratta della realizzazione di un sottopasso con due rampe a nord e sud, relativi muri di contenimento e scale annesse, al fine di mettere in collegamento il nuovo parcheggio con la stazione ferroviaria collegandone i percorsi pedonali e ciclabili esistenti per creare una rete di interconnessioni a servizio dell’intero abitato.

Il sottopasso della ferrovia è stato realizzato con un manufatto interrato in parte da un monolite prefabbricato fuori opera, posto nella posizione definitiva mediante la tecnica dello “spingitubo”, al fine di non interrompere il transito ferroviario.

L’intervento ha visto anche il completamento del manufatto del sottopasso con un tratto realizzato in opera a cielo aperto, la realizzazione delle rampe e le scale di accesso ai lati del manufatto, le opere di pavimentazione ed impiantistiche e la Realizzazione del parcheggio scambiatore.